Flotte CAT 22

par **Admin** Mer 27 Fév - 21:34

©ASPTV par Elme Pesquer

Tracer R.V.I., Réformé dernièrement N°5287 ©A.S.P.TV. par Kevin Mercier

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par **Admin** Mer 6 Mar - 16:51

Publié par Kev22

Renault Tracer II N°5287 de la CAT 22 à Saint-Brieuc. Première mise en circulation le 29/12/1994 et reformé un y a plus d'un mois. Je n'ai aucune information sur son avenir Neutral

Il a actuellement plus de 670 000 km au compteur, comme le prouvera l'avant dernière photo. Il me semble que c'étais le dernier Tracer aux couleurs Verney-CAT à avoir roulé.
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par **Admin** Jeu 7 Mar - 10:16

©A.S.P.T.V. par Jean Henry S.T.A.O. 72

VERNEY TCU 1 CAT 22.

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par LMC12B Jeu 7 Mar - 18:34

On dirait plutot un TD5 ....non? Et pourtant celui de Nangis est un TC4...... Rolling Eyes

par **Admin** Jeu 7 Mar - 18:40

LMC12B a écrit:On dirait plutot un TD5 ....non? Et pourtant celui de Nangis est un TC4......

VERNEY TCU 1 & CBM LMB 12 à NANGIS pour la C.A.T. 22
TD 5 des connaisseurs vont nous le dire.
Mais celui là n'est pas de la collection VERNEY
Cordialement,
A.S.P.T.V.

par Greg lefonctionnaire Dim 10 Mar - 8:16

Pour moi, ce n'est pas un TCU, le U pour Urbain je crois, donc c'est soit un TC4, TC5, ou TD5.
Mais je ne sais pas si la CAT22 a possédé des TC4 ou TC5.

Les seuls véhicules Verney de 12m à moteur avant que la CAT22 ait possédé furent les TCU, que j'appelle TCU12, dont est est conservé à Nangis.

par LMC12B Dim 10 Mar - 8:38

Entierement d accord avec toi Greg pour TCU.
Perso, ce qui me fait penser a un TD5, ce sont les 4 "prises d air " placées de part et d autre a l avant et a l arrière du car.
Mais en contre partie, il me semblait ( c est loin) que le dit TD5 avait une double sortie horizontale pour l échappement en bas a gauche.....et là je ne la vois pas.( mais ca vient peut etre de moi....)
Donc je reste sur TD5 mais bien evidemment, sans pouvoir l affirmer a 100%.

J ai parlé du TC4 de Nangis car il m avait semblé lire de la part du membre qui a posté cette photo: ".............avant sa reconversion pour Nangis" , ou un truc du genre.Ai je mal lu?.....je ne vois plus cette phrase. Enfin celui de Nangis est un STAO de toute facon.....
Par contre Greg, jene connais pas le TC5......A quoi ressemble t il stp?

par Greg lefonctionnaire Dim 10 Mar - 9:01

Sacré colle...
Le TC-5 avait un pare-brise ultra vertical, je me demande s'il n'est en fait pas un modèle unique de TC-4 avec une porte à l'avant gauche.

Mr Hunold pourrait mieux nous en parler, car je nage un peu.

Faut dire que la production verney a été ultra tordue, avec des véhicules quasi unique tout le temps, et surtout des modifications en cours d'exploitation.
Compliqué alors de faire des généralités sur la production Verney.

par B.CASSIN Dim 10 Mar - 9:59

Bonjour,
Je ne suis pas mécanicien, ni conducteur de car.
Quand je suis arrivé à la S.T.N. en 1983, il y avait un autocar à 6 roues, moteur avant, et pare brise très vertical, qui m'a été présenté comme étant un TC4.
Le conducteur-titulaire de ce véhicule est maintenant décédé, mais d'autres toujours bien vivants, se rappelleront sans doute des" performances" de ce véhicule resté, je crois, à l'état de prototype.
Le seul souvenir que j'en ai, en tant qu'exploitant, est d'avoir été obligé d'envoyer des mécaniciens à son secours, un soir où il neigeait.
Le véhicule, à la motricité douteuse, était incapable de monter la côte de CAROLLES...
Bien entendu, je n'ai aucune photo de ce véhicule .

par desmo Dim 10 Mar - 10:11

Je ne connais pas toute la production verney,
Il y a des clichés (CFIT 44) d'un TD5 à son arrivée au dépôt de saint brevin!
Les deux véhicules semblent très proches (sauf la disposition de la grille latérale ar,et une grille sur une porte de soute)mais quelques années séparent ces photos et des différences de montage en usine ou des modifications en cour d'exploitation peuvent rendre difficiles leurs identifications.

par LMC12B Dim 10 Mar - 10:32

Au fait, juste un petit détail....Greg, ou les autres membres.....L arriere de ce car Verney me semble un peu étrange, dans le sens ou les peintures lattérales s arretent net! La "barre " verticale avant le cligno AR me semble pas "naturelle" non plus.....
Cela vient il de moi? Les grands spécialistes pourraient ils, svp, me donner leur point de vue....Merci a vous.

par countrybus Dim 10 Mar - 10:43

B.CASSIN a écrit:Bonjour,
Je ne suis pas mécanicien, ni conducteur de car.
Quand je suis arrivé à la S.T.N. en 1983, il y avait un autocar à 6 roues, moteur avant, et pare brise très vertical, qui m'a été présenté comme étant un TC4.
Bien entendu, je n'ai aucune photo de ce véhicule.

Bonjour. Est-ce que peut-être l'autocar dont M. Cassin parle? (un photo de Sylvain Gardie)
Peter

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par **Admin** Dim 10 Mar - 10:47

countrybus a écrit:
B.CASSIN a écrit:Bonjour,
Je ne suis pas mécanicien, ni conducteur de car.
Quand je suis arrivé à la S.T.N. en 1983, il y avait un autocar à 6 roues, moteur avant, et pare brise très vertical, qui m'a été présenté comme étant un TC4.
Bien entendu, je n'ai aucune photo de ce véhicule.

Bonjour. Est-ce que peut-être l'autocar dont M. Cassin parle? (un photo de Sylvain Gardie)
Peter

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Moi, le petit jeune, je pencherais pour un LMC 12 là ?
Je crois que je vais juste vous suivre tous, car là je ne me repère jamais dans les cars Verney.
Merci à vous tous, Bon débats !!!
Cordialement,
A.S.P.T.V.

par LMC12B Dim 10 Mar - 10:59

C'est un LMC12 B..... Very Happy

par Greg lefonctionnaire Dim 10 Mar - 11:11

Pour Peter, et les autres, le car en photo est un classique LMC12b, CBM, toujours à St-Lo à l'état d'épave, que mon ami St-Lois m'a montré lors d'un passage dans la région.
J'essaierai de mettre quelques clichés de ce car dans la section STN.

Pour les différences visibles entre TC4, TC5 et TD5, ça reste pour moi compliqué, je vais tacher de consulter mes archives pour voir...

par Greg lefonctionnaire Dim 10 Mar - 11:15

La grille arrière gauche me fait penser qu'il s'agit bien d'un TD5, mais cette grille était présente sur le véhicule de la STN à moteur AV.
La grille sur une de porte de l'empattement est en revanche mystérieuse, j'ai du mal à croire qu'une clim' ait pu être ajoutée.

L'arrière en revanche a certainement du être réparé mais pas repeint, à cause peut être de la réforme prochaine du car.
Cette photo a été prise à Dinan ?

par Saint-Lois Dim 10 Mar - 11:41

countrybus a écrit:
B.CASSIN a écrit:Bonjour,
Je ne suis pas mécanicien, ni conducteur de car.
Quand je suis arrivé à la S.T.N. en 1983, il y avait un autocar à 6 roues, moteur avant, et pare brise très vertical, qui m'a été présenté comme étant un TC4.
Bien entendu, je n'ai aucune photo de ce véhicule.

Bonjour. Est-ce que peut-être l'autocar dont M. Cassin parle? (un photo de Sylvain Gardie)
Peter

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Cet autocar CBM lmc 12 b n'est plus dans la région Saint-Loise, mais un second que mon ami Greg a pu voir est effectivement à l'état d'épave ...
Quand au TC4 a pare brise ultra vertical et porte à l'avant gauche, j'ai eu la chance de voyager a bord lorsque mon père l'a utilisé sur un parcours entre Cherbourg et Barfleur, il avait des bandes oranges.C'était atypique par rapport à ce que je connaissais !

par **Admin** Dim 10 Mar - 11:44

Fort intéressant tout ça, cheers

Merci à vous tous,

par LMC12B Dim 10 Mar - 11:46

Merci Greg,on est bien sur la meme longueur d ondes.... Wink

Quand aux grilles lattérales, je les voie sous les dernieres fenetres, des2 cotés, sur LMC12A, mais pas sur les portes de soutes......donc,me concernant, un peu compliqué, j avoue.

par Greg lefonctionnaire Dim 10 Mar - 11:58

Merci pour ces précisions St-Lois !

par Greg lefonctionnaire Dim 10 Mar - 19:50

Le grand écart :
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par LMC12B Dim 10 Mar - 19:58

Ton Albatros est tellement plus beau.....

par Greg lefonctionnaire Lun 11 Mar - 14:44

Voici un cliché que j'ai fait alors que j'étais jeune ado, à la CAT St-Brieuc, quelques années avant d'y être embauché :
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par B.CASSIN Lun 11 Mar - 14:57

Que d'émotion !!!
J'ai commencé ma carrière chez VERNEY sur le quai que l'on voit au fond, au début de FLASH SERVICE.
Il n'y avait pas de L.M.C. 12 à l'époque...
C'était les temps des T.C.2 et T.C.3

par Greg lefonctionnaire Lun 11 Mar - 14:59

D'autres clichés d'un S53RX en mauvaise posture :
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Et un S53R :
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Ces documents m'ont été fourni par Mr Flageul, l'ancien chez d'atelier de la CAT Dinan.
Il m'a aussi fourni une photo d'un ancien véhicule de l'atelier :
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