De Citer à Nord-Sud Voyages: l'origine de Tourisme Verney

©A.S.P.T.V. par P.HUNOLD, GROUPE VERNEY DIRECTION GÉNÉRALE

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

©A.S.P.T.V. par C.Auvrouin

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

©A.S.P.T.V. par P.HUNOLD, Direction Générale G.T.V.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

©A.S.P.T.V. par P.Hunold, Direction Générale G.T.V.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les agences de voyages au sein du groupe Verney datent d'avant 1970… Pour ma part j'ai été un des premiers responsable d'agence à Rennes du temps de Monsieur GRIS comme Directeur et LEBAIL comme adjoint.
A cette époque les agences Verney étaient "franchisées" de WAGONS-LITS COOK. Entré chez WAGONS-LITS COOK en 1965, j'étais responsable d'agence à Versailles et ai postulé pour venir à Rennes en 1974.
A cette époque il y avait quelques agences Verney franchisées dont : NANTES RENNES BREST MORLAIX SAINT BRIEUC. J'ai terminé en 1977 comme adjoint au Délégué Régional (Monsieur Laborie) WAGONS-LITS COOK.
Le contrat de franchise a été rompu et j'ai retrouvé mon poste d'origine.
J'ai poursuivi ma carrière Chez HAVAS puis CMB VOYAGES pour retrouver en 1991 le GROUPE VERNEY comme Directeur de la Production Tourisme.

Dominique Malassis

Merci monsieur pour vos informations complémentaires fortes intéressantes...
Sur notre site, pour les membres du forum, vous trouverez :

Historique Agences :
Agences TV l'histoire

Dossier Transports Citroën par ASPTV


DEUTZ NAVARO - CITER VOYAGES avec l'aimable autorisation de l'auteur.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci pour ces superbes photos !

  

belles photos d'un rare "magirus-deutz navajo"!Rare,puisque il me semble que deux exemplaires seulement ont étés fabriqués!et un seul prendra la route (celui-ci?)pour finir aux couleurs "TV"

Superbes ces 2 clichés d'un véhicule dont j'ignorais jusqu'à l'existence  .
Quelqu'un sait ce qu'il est devenu?

Ce véhicule a fini sa carrière aux couleur "tv" pour le réseau de Nantes et plus particulièrement au dépôt de Saint Brévin les pins,où il servait pour les excursions.
Il était équipé d'un moteur "deutz" refroidie par air,un article lui à été consacré dans "charge utile"(si je le retrouve je peux te l'envoyer par mail)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Il me semble qu'une faiblesse du chassie soit à l'origine de sont arrêt!(il semble que "magirus" n'es pas autorisé la construction d'autre modèle suite aux essaies,non concluants,effectués par l'usine sur le prototype envoyé par "Heuliez"!)
quelques photos:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci beaucoup pour les précisions et les photos  

Merci desmo, nous allions préparer la réponse mais tu l'as vite donné !