C.T.F. AUTOCARS

Superbes ! Magnifique documents, il y a des autocars à carrosserie Verney sur chassis Renault ZP.

Merci beaucoup !

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Garages et bureaux de la CTF Brest dans les Années 50

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Verney VSH sur le guide horaire été 1951

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un TA et TC a proximité de la gare routière de Brest fin des années 1960

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Couverture du guide Horaire  Hiver1964 1965
sur la photo le RI 696 DG 72 immatricule le 18/04/1958 n° parc 7572

merci Bibus pour ces magnifiques documents. Et merci à Patrick Delavaux de nous faire profiter de sa collection.

Ce sont des documents commerciaux déjà présents dans nos archives. Le second est une carte postale !

VERNEY TA Gare de Quimper
immatriculé le 16/10/59 n°7829

Il ressemble plutôt à un VERNEY T non ?

Admin a écrit:Il ressemble plutôt à un VERNEY T non ?

oui mais un TA (Avec la roue de secours fixée à l’Arrière du véhicule)

L'arrière d'un TA est prolongé et la vitre inclinée vers l'intérieur.

Admin a écrit:L'arrière d'un TA est prolongé et la vitre inclinée vers l'intérieur.

et non ça c'est le TB comme cet autocar photographié à la gare routière de Brest


n°7927 immatricule le 16/07/62 (183 FR 29)
Photographié en 06/65 Gare routière de BREST

Non le TB l'inclinement est vers l'extérieur !

LIP photographié en juin 1965 à la Gare routière de BREST n° parc 254

TB photographié en 06/65 à proximité de la gare de Brest (rue Amiral Revillière)
Ce véhicule a été immatriculé en avil 1962 n°parc 7896

TA Excursion 268 FB 72 n°parc 894  immatricule le 28/07/61
photographié  en mars 1963

bibus29290 a écrit:

Admin a écrit:L'arrière d'un TA est prolongé et la vitre inclinée vers l'intérieur.

et non ça c'est le TB comme cet autocar photographié à la gare routière de Brest
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n°7895 immatricule le 13/03/62 (153 FK 72)
Photographié en 06/65 Gare routière de BREST

Et sur cette photo, l'inclinement vous le voyez comment ?

VERNEY TA photographié à MORLAIX en Juin 1965
immatriculé le 13/03/1962 n°parc 7895

Je connais très bien l'inclinaison de la baie AR du TB je rappelle tout de même que j'ai utilisé ce véhicule bien longtemps la CAT Brest en avait encore en 1978
J'ai même voyager en LIP et PI ....
Ce qu il faut savoir Le type T qui est apparu en juin 1959 correspond à un type de véhicule englobant le TA TB TC etc...
Sur les listings de production que Verney m avait donné à l'époque le TA et le TB ne sont même pas différenciés

PI photographié au dépot de QUIMPER en mars 1963 n°parc 7203

Photographié en 06/1965 sur le service urbain de QUIMPER ce véhicule est la tête de série RIU de 6 véhicules mis en service à la STAO le Mans en mars 1963 n°parc 971

Après de premier le dernier de la série RIU  toujours photographié à Quimper
Ce véhicule a été livré dans un premier temps à Granville le 19/06/1963 n°parc 976

Ce RI photographié en 06/65 à Quimper a été immatriculé le 13/05/58 n°parc 7582

bibus29290 a écrit: Je connais très bien l'inclinaison de la baie AR du TB je rappelle tout de même que j'ai utilisé ce véhicule bien longtemps la CAT Brest en avait encore en 1978
J'ai même  voyager en LIP et PI ....
Ce qu il faut savoir Le type T qui est apparu en juin 1959 correspond à un type de véhicule englobant le TA TB TC etc...
Sur les listings de production que Verney m avait donné à l'époque le TA et le TB ne sont même pas différenciés

Les types T du 17.07.1958 au 29.06.1964

Version Tourisme : 50 places
Version Ligne : 45 places + 15 debouts

Nous possédons des documents commerciaux, par exemple, portant juste sur le TA.