1981 CBM LMC 12/80 S : ALBATROS

La découpe unique bleue et verte de ce véhicule a été présentée à la Semaine Internationale du Car à SPA en Belgique.
La même découpe aux couleurs Rouge et Grise parcourera la France et l'Europe pour l'activité Tourisme du Groupe.

Evolution du LMC 12 B, l'Albatros se caractérise entre autres par son moteur Mercedes OM 422 de 280 CH, et sur le plan de la carrosserie, par son vitrage latéral collé, par sa porte avant pivotante d'un seul battant (au lieu de pliante à deux vantaux), par ses essuies-glaces renoncant au système à pantographe, etc ...

Disposant de base de 48 places, certains sont équipés de 36 places avec toilettes à l'arrière ainsi qu'une installation d'air conditionné positionnée sur le pavillon.

Une vingtaine de véhicules partiront de leurs bases dans toutes les directions.

La marque "Tourisme Verney" apparait sur les Albatros, mais le logo complet n'est pas encore à l'ordre du jour.

© 2000 - Intranet Groupe Verney - véhicules musée.

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Il semble qu'en fait le véhicule que l'on voit sur les brochures de l'Albatros soit en fait le proto de type LMC12/79.
Ce véhicule a été receptionné à titre isolé au service des mines, et il se différentie des autres Albatros de série par son moteur six cylindres en ligne Daf suralimenté.

Bonjour à tous,

    Actuellement nous faisons un référencement complet des ALBATROS.
    23 exemplaires produits sur l'année 81, voici notre recensement.
    Ce dernier n'est pas exact car plusieurs Albatros ont reçu différentes immatriculations, d'autres en ont reçu par rapport à leur dépôt d'attachement et non celui de stockage.

                                      quatre Albatros en Normandie
                                    6989 SH 50 / 4232 RE 50 / 5058 NG 76
                                      deux * * * * * en Côtes du Nord (Côtes d'Armor) dont le 2875
                                      7346 RG 22 / 5817 RH 22
                                      Un    * * * * * en Rhône Alpes
                                     
                                      Un    * * * * * en région parisienne à Bobigny (On l'aperçoit sur une photo de remise de médaille en décembre 1981)
                                       Un   * * * * * à Saint-Malo (Photo de M. Nicolas)
                                       Deux  * * * * *  au Mans  (Photo d'ASPTV - 2850 & 4087 TJ 72 )
                                       Un  * * * * *  à Saint-Brévin (44) *367 ** 44
                                       Un  * * * * *  à Nantes (44), 6967 TJ 44
                                       Un  * * * * *  à Alençon (2852)
                        TOTAL :  14 sur 23


Notre recensement n'est pas exact comme indiqué plus haut...
Vos commentaires seront bénéfiques !


TROIS ALBATROS SAUVES :

2875 - Juillet 1981 - C.A.T. Saint Brieuc - Par M. Houée & M. Gardie
2874 - Juillet 1981 - S.T.A.O. 61 - Par A.S.P.T.V.
2850 - Avril 1981 - S.T.A.O. 72 - Par "SURPRISE"...

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ALBATROS - Normandie

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Bonjour, je souhaiterais avoir quelques éléments sur l'ALBATROS de présentation 1981 qui est un LMC 12 B transformé en LMC 12 / 80 S.
Notre but sera de réunir ceux qui ont étudié cet autocar afin d'avoir un maximum de "vrai" récits.
Vu que ce véhicule est chez nous !

Voici mes interrogations en photos :

1) Quel est ce logo rouge que nous voyons sur la calandre & la roue AV ?

2) On voit une usure sur les marches AV, comment à servit le véhicule ensuite ?

3) Où pourrions-nous avoir un dossier complet sur l'ALBATROS & son équipement ?
Car les sièges sur le véhicule présentation sont issus des LMC 12 B, et certains Albatros avaient des sièges CHARDON avec têtière type avion long courrier.

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Le vert et bleu n'est pas un "vrai" Albatros, c'est le proto qui servit de projet à l'albatros de série, fabriqué en 1979 et présenté cette même année à la semaine du car à Spa, et de type mines LMC12-79 et son numéro de série était 10056 (de la à en déduire qu'il s'agissait d'un LMC12 transformé, je n'en ai pas de preuve).
Je ne suis même pas sur que ce véhicule ait été homologué.
Je pense que ce véhicule a ensuite été modifié pour intégrer la série des Albatros avec le numéro de série 11001. Il aurait été versé à la CFIT Lyon le 24/06/1981.
Je trouve étonnant que ce véhicule soit chez vous !

Le proto de l'albatros qui servit à l'homologation du type mines LMC12/80S est le 11002.
Il possédait toutes les options, conformément à ce préconisait la réglementation en matière d'homologation par type, y compris la boite automatique, ainsi que la clim, toilettes etc...
Ce véhicule a servit pour la présentation à la presse, et a fait l'objet d'un long essai de la part de bus et car magasine, dans son numéro 68 de février 1981.
Ce dernier aurait été versé à la CFIT Paris le 18/02/1981.

Greg lefonctionnaire a écrit:Le vert et bleu n'est pas un "vrai" Albatros, c'est le proto qui servit de projet à l'albatros de série, fabriqué en 1979 et présenté cette même année à la semaine du car à Spa, et de type mines LMC12-79 et son numéro de série était 10056 (de la à en déduire qu'il s'agissait d'un LMC12 transformé, je n'en ai pas de preuve).
Je ne suis même pas sur que ce véhicule ait été homologué.
Je pense que ce véhicule a ensuite été modifié pour intégrer la série des Albatros avec le numéro de série 11001. Il aurait été versé à la CFIT Lyon le 24/06/1981.
Je trouve étonnant que ce véhicule soit chez vous !

Le proto de l'albatros qui servit à l'homologation du type mines LMC12/80S est le 11002.
Il possédait toutes les options, conformément à ce préconisait la réglementation en matière d'homologation par type, y compris la boite automatique, ainsi que la clim, toilettes etc...
Ce véhicule a servit pour la présentation à la presse, et a fait l'objet d'un long essai de la part de bus et car magasine, dans son numéro 68 de février 1981.
Ce dernier aurait été versé à la CFIT Paris le 18/02/1981.

Merci pour ces informations complémentaires....
Chez nous, nous avons :

N° 2874 CBM ALBATROS LMC 12 /80 S - 110 22 - 03 JUILLET 1981 - WC / CLIM / COIN KITCHENETTE
N°2850 CBM ALBATROS LMC 12/80 S - 110 06 - 15 AVRIL 1981 - 48 places

Je ne vois pas pourquoi tu parles du véhicule portant N°110 01 (série) chez nous : je voulais dire que deux modèles de ce type sont chez nous.
A Lyon, il y a eu qu'un seul Albatros : et ce doit être celui que tu nommes.
De toute manière, on va rencontrer ceux qui ont créer l'ALBATROS et on pourra mettre sur le tapis des informations bien précises.
Cependant les tiennes le sont.

Admin a écrit:Bonjour à tous,

        23 exemplaires produits sur l'année 81 

Je passe un peu du coq à l'âne mais quelqu'un connait-il le nombre total d'Albatros produits?
D'avance merci

oldtimer a écrit:

Admin a écrit:Bonjour à tous,

        23 exemplaires produits sur l'année 81 

Je passe un peu du coq à l'âne mais quelqu'un connait-il le nombre total d'Albatros produits?
D'avance merci

Non vous êtes dans le sujet. Il y a eu 23 exemplaires produit seulement.

Ah ok merci pour l'info, c'est effectivement très peu.