Forum de l'histoire Groupe Verney - A.S.P.T.V.
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1947 VERNEY LP

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B.CASSIN
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Message par albatros61 Sam 16 Fév - 17:26

Dès 1945, le car Verney de l'immédiat après-guerre est disponible avec un moteur à gas-oil (type LP) ou un moteur à essence Citroën P38 (type L).
le Verney LP n° parc 5037 de janvier 1948 a été restauré en 1993-94 avec l'aide des établissements CAROLAUX à Crécy-la-chapelle.
ses caractéristiques :
Immatriculation : 675 TR 72
Propriétaire : TVMS (Transports Verney Matériel et Services)
Moteur PANHARD diesel 4 HL 4 cylindres 5700 cm3 placé à l'avant.
Puissance 85 ch. Boite de vitesses 5 rapports AV + un AR
essieu AV à roues indépendantes
pont AR à roues jumelées
longueur 8,5 m - largeur 2,485 m - hauteur 2,8 m - empattement 5,15 m
PTAC 8 tonnes - nombre de sièges 33 + conducteur

© 2000 - Intranet Groupe Verney - véhicules musée

albatros61

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Message par Admin Sam 16 Fév - 23:05

SOURCE : ©A.S.P.T.V. par B.CASSIN, Réseau S.T.N. à Tourlaville


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MERCI A LUI POUR CE PARTAGE !!











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Message par B.CASSIN Dim 17 Fév - 16:48

Ce véhicule a servi de base à un "AUTOCAR SUR RAIL" dont un exemplaire (ou plutôt deux !!!) sont conservés dans la SARTHE par l'association TRANSVAP.

Extrait du magazine "Charge Utile", partagé par B.CASSIN (RESEAU STN)©A.S.P.T.V.

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B.CASSIN

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Message par Admin Dim 17 Fév - 16:50

B.CASSIN a écrit:Ce véhicule a servi de base à un "AUTOCAR SUR RAIL" dont un exemplaire (ou plutôt deux !!!) sont conservés dans la SARTHE par l'association TRANSVAP.

Avec qui nous sommes en contact pour le VERNEY LP conservé à Nangis (77). Et pour la partie historique sur "VERNEY et le Ferroviaire."

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Message par oldtimer Dim 24 Fév - 16:21

J'aime beaucoup ce véhicule qui semble en plus avoir bénéficié d'une restauration de grande qualité. Y-a-t-il des photos de sa restauration?
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Message par LP54 Jeu 28 Mar - 1:15

Bonsoir,
Je me demande s'il n'y a pas des photos de la restauration des "LP" du Mamers - St-Calais sur le site internet de la Transvap ....
J'irai faire un tour sur leur site pour vérifier !!!!
Bien cordialement à tous,
Patrick.

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Message par Admin Jeu 28 Mar - 8:00

LP54 a écrit:Bonsoir,
Je me demande s'il n'y a pas des photos de la restauration des "LP" du Mamers - St-Calais sur le site internet de la Transvap ....
J'irai faire un tour sur leur site pour vérifier !!!!
Bien cordialement à tous,
Patrick.

Bonjour,

Veuillez trouver le "dossier" sur les autorails VERNEY chez Transvap, ayant servit à MAMERS

Autorail VERNEY à Transvab

Cordialement
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1947 VERNEY LP Empty RESTAURATION L.P.

Message par B.CASSIN Jeu 28 Mar - 9:46

L'album du centenaire de l'autocar de la revue "BUS et CARS" nous apprend que le VERNEY LP a été restauré par CAROLAUX.
Cette société a un site internet.
Je pense qu'ils ont fait des photos en cours de restauration.
En ce qui concerne les L.P. sur rail, vous remarquerez qu'ils sont marquès M.S.C. MAMERS SAINT CALAIS sur certaines photos et T.S. (Tramways de la Sarthe ou Transports de la Sarthe ) sur d'autres.
Ces deux véhicules sur rail, ne représentent qu'un petite partie des véhicules sur rail produits par la S.C.F. ou VERNEY.

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Message par LP54 Jeu 28 Mar - 17:52

"Bonsoir à tous,
Je viens de vérifier les deux sites (TRANSVAP & CAROLAUX) :
Sur ce dernier, point de VERNEY "LP", mais d'autres véhicules de la collection de NANGIS !!!
Par contre comme je le pressentais, sur la page "Autorails" du site "TRASVAP", il y a 6 vues illustrant une rubrique "Les Verney aujourd'hui, la restauration en photos" (outre plusieurs photos historiques, en N&B et en couleurs).
Bien cordialement à tous,
patrick

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Message par Admin Jeu 28 Mar - 22:32

B.CASSIN a écrit:L'album du centenaire de l'autocar de la revue "BUS et CARS" nous apprend que le VERNEY LP a été restauré par CAROLAUX.
Cette société a un site internet.
Je pense qu'ils ont fait des photos en cours de restauration.
En ce qui concerne les L.P. sur rail, vous remarquerez qu'ils sont marquès M.S.C. MAMERS SAINT CALAIS sur certaines photos et T.S. (Tramways de la Sarthe ou Transports de la Sarthe ) sur d'autres.
Ces deux véhicules sur rail, ne représentent qu'un petite partie des véhicules sur rail produits par la S.C.F. ou VERNEY.


CAROLAUX ont été contacté : Nous avons reçu une réponse de leur part immédiatement par téléphone.
Ils sont tout à fait d'accord pour nous rencontrer sur Nangis avec le chef d'atelier (qui a effectué la restauration du LP) pour nous raconter leurs souvenirs.
Et puis autre point, ils sont prêt à nous faire des vérifications de carrosserie sur l'ensemble de la collection VERNEY.
A suivre & à organiser....
Cordialement
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Message par LP54 Ven 29 Mar - 7:23

Bonjour à tous,
Super, les informations en provenance de CAROLAUX !!!!
Bien cordialement à vous,
Patrick.

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Message par Saint-Lois Sam 18 Jan - 18:11

Photos trouvées sur le net :

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Message par Admin Sam 18 Jan - 21:26

Très intéressant ces deux clichés !
Il faudrait savoir pour quel réseaux roulait-il ?


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Message par stao61 Mar 21 Jan - 12:20

Merci pour ces superbes photos. Autocar immatriculé en 1951. Le numéro de parc 1959 doit permettre d'identifier le réseau.

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Message par Saint-Lois Mar 21 Jan - 21:57

J'ai retrouvé ma source !

C'est un car de la S.T.A.O. en gare de St Denis après la fermeture de la ligne des Tramways de la Sarthe.

Voir ce lien :

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Message par Admin Mar 21 Jan - 22:05

Super, je transmet cela aux fondateurs pour qu'ils l'enregistre sur une liste de parc des Cars produits par Verney.
Verneyment,

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Message par B.CASSIN Mer 22 Jan - 9:17

Archives très interessantes.
Voir en particulier la rubrique automotrice : une VERNEY bien sûr!!!

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Message par desmo Mer 22 Jan - 9:28

Très belles photos,qui donnent envie de voir le LP (en vrai) sur la route....
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Message par Admin Mer 22 Jan - 9:33

desmo a écrit:Très belles photos,qui donnent envie de voir le LP (en vrai) sur la route....

Merci à tous pour vos retours sur le forum, il reprend vie !  cheers 
Le fameux Verney LP de 1948 est conservé à Nangis, confié par M. Hunold lors de la vente du Groupe Verney.
L'A.S.P.T.V. n'a pas eu de nouvelles de la collection depuis Janvier 2013.
Nous verrons la suite des choses, il est vrai qu'il serait intéressant de le revoir sur nos routes !
A suivre...
Verneyment,
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Message par stao61 Mer 22 Jan - 17:06

B.CASSIN a écrit:Archives très interessantes.
Voir en particulier la rubrique automotrice : une VERNEY bien sûr!!!
Vous avez raison. Article très intéressant avec notamment une photo très rare de l'intérieur de l'automotrice. A comparer avec l'intérieur de certains L. Par contre, l'autorail derrière le conducteur est un De Dion Bouton type JM. Pour les amateurs, lire l'excellent livre " Les tramways de la Sarthe" par C. Wagner. Figure d'ailleurs un diagramme d'autorail Verney. Merci St Lois pour le lien.

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Message par Admin Dim 30 Nov - 19:16

VERNEY L - Rue du General de Gaulle, Avranches (50)
Je remercie M. Gruhier pour ces informations complémentaires :

"C’est un L gazogène Imbert avec refroidisseur devant le radiateur et le générateur fixé en bout de caisse à l’arrière. L’adaptation du gazogène, qui s’est imposée dès le début de la guerre, a joué dans la décision de renoncer au moteur arrière pour le moteur à l’avant."

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1947 VERNEY LP Empty Verney L gazogène Imbert

Message par stao61 Lun 1 Déc - 16:37

Vous l'apprécierez mieux ainsi.

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Message par Saint-Lois Lun 1 Déc - 17:33

Un ami qui a connu ces autocars pendant la guerre dans la Manche, m'a précisé que ceux ci étaient peints de couleur marron.
Une couleur marron se rapprochant de celle des grandes enveloppes postales.
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Message par B.CASSIN Lun 1 Déc - 17:47

Est  t il possible d avoir un tirage de cette photo ?
Je suis à peu près sûr que certains des adhérents de l'Amicale des Retraités de la S.T.N. ont connu, et peut être utilisé en tant que voyageurs ces véhicules.
Peut être y a t il parmi eux des personnes qui les ont conduit.
Je me renseigne.
Très intéressant de voir comment la quartier a évolué.
Je crois apercevoir un ISOBLOC sur la première photo.

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Message par Admin Mar 2 Déc - 21:18

B.CASSIN a écrit:Est  t il possible d avoir un tirage de cette photo ?
Je suis à peu près sûr que certains des adhérents de l'Amicale des Retraités de la S.T.N. ont connu, et peut être utilisé en tant que voyageurs ces véhicules.
Peut être y a t il parmi eux des personnes qui les ont conduit.
Je me renseigne.
Très intéressant de voir comment la quartier a évolué.
Je crois apercevoir un ISOBLOC sur la première photo.

Je vous envoie un tirage par courrier cette semaine.
Bien à vous

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