Flotte S.T.N 50
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B.CASSIN
oldtimer
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bibus29290- Messages : 174
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Re: Flotte S.T.N 50
Un Sc10 aux couleurs Verney , encore un soir où je me coucherais moins bête
Il y en a plusieurs je suppose?
Il y en a plusieurs je suppose?
oldtimer- Messages : 103
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Re: Flotte S.T.N 50
oldtimer a écrit:Un Sc10 aux couleurs Verney , encore un soir où je me coucherais moins bête
Il y en a plusieurs je suppose?
De mémoire oui ! Y ' en a eu plusieurs acquis suite à des rachats de société.
Re: Flotte S.T.N 50
Bibus29290 a écrit:Les SC10 ont bien été acquis par le groupe Verney pour les réseaux de St lo et Laval ils proviennent pour la plupart de VOO (RATP)
Merci de cette information, meilleurs voeux à vous,
bibus29290- Messages : 174
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Re: Flotte S.T.N 50
Oh bon dieu !!! Un tel véhicule encore debout...
L'unique S 53 (RX) Verney, préservé, est chez AAF aux couleurs réseaux TTT.
Ce S 53 R a dépassé "2002" en tout cas au vu de son logo "réseaux Connex" ! (Vous conduire vers l'avenir !)
L'unique S 53 (RX) Verney, préservé, est chez AAF aux couleurs réseaux TTT.
Ce S 53 R a dépassé "2002" en tout cas au vu de son logo "réseaux Connex" ! (Vous conduire vers l'avenir !)
Re: Flotte S.T.N 50
LE TC representé ci dessus a été mis en service à TOURS (STAO) le 26/mai 1966
Ce n'est pas encore un TC2 dont la production commence le 20/juin /1967
son numéro de parc est 1063 A
Ce n'est pas encore un TC2 dont la production commence le 20/juin /1967
son numéro de parc est 1063 A
bibus29290- Messages : 174
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Re: Flotte S.T.N 50
Exact ! Mais là encore, au référencement, j'ai suivis les indications d'archivages sur les enveloppes protégeant les photos. Piqûre de rappel :bibus29290 a écrit:LE TC representé ci dessus a été mis en service à TOURS (STAO) le 26/mai 1966
Ce n'est pas encore un TC2 dont la production commence le 20/juin /1967
son numéro de parc est 1063 A
TC : du 14 décembre 1964 au 15 décembre 1966
version Tourisme avec sièges tétières et galerie à bagages
version Ligne/Messagerie : 41 places assises + 20 debout
version semi-urbain : 44 places assises + 22 debout
version semi-urbain avec plateforme AR : 38 places assises + 39 debout
TC1 en 1967
TC2 du 20 juin 1967 au 13 décembre 1973
ce véhicule existera en version urbaine de 30 places assises + 52 debout
TC 2B : version semi-urbaine de 36 places assises + 39 debout et de 42 places assises + 22 debout.
TC 2E : version ligne de 45 places assises + 22 debout
TC 2C : vesrion excursion de 55 places assises
le TC2 reçoit une motorisation britannique AEC (Associated Equipment Company) à 6 cylindres située à l'avant de 196 CH
en vesrion urbaine, le TC2 bénéficie d'une porte arrière pneumatique à deux vantaux ainsi que d'une girouette située derrière la partie supérieure du pare-brise
enfin, le TC 2D : version "Grand Tourisme" de 40 places assises et 4 m3 de soute
TC3 : du 15 février 1972 au 25 juillet 1975
TC4 et TC5 : du 1er octobre 1973 au 15 septembre 1975
TCU et TCU1 du 16 février 1975 au 15 octobre 1975
TC310 : du 22 décembre 1974 au 5 mars 1975 : moyenne capacité de 36 places assises
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